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如何正確更換防凍液

作者: 發布時間:2018-03-15 瀏覽次數:819
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 據了解,一般情況下,防凍液兩年更換一次,如果在此期間因為修車等原因曾經在防凍液中加入過普通水,那么防凍液使用即便不到兩年,也要及時更換。入冬前最好到維修站做一次防凍液冰點測試,來判斷是否需要更換防凍液,防凍液的冰點值需要低于當地最低氣溫。
  加注防凍液前,要對發動機冷卻系統進行認真清洗。防凍液中加有除垢劑和清洗劑,如果直接加入防凍液,發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸后會脫落,使防凍液變濁、變稠,甚至變色、變味,嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位,造成散熱不良,防凍液不能循環,致使發動機溫度過高。為防止這些現象,在加注防凍液前,應使用10%的燒堿溶液浸泡水箱一個小時,再將沖洗液排放,然后用軟化水反復沖洗2-3次,以清除發動機冷卻系統中積存的水垢,沖洗完后才能加注防凍液。
  加注防凍劑時需注意,不能讓防凍劑濺在車漆上,因為它會損傷漆膜;還要注意不能讓防凍劑溢流到高溫狀態下的發動機零件上,以免引起燃燒。為了安全起見,車主在自行加注發動機冷卻液和防凍劑時,應讓發動機處于冷機狀態。不少車主為了減少防凍劑的揮發,在夏季把防凍液放出后儲存起來,到冬季再拿出來加注。其實,這樣做弊多利少,因為沒有了防凍液,冷卻水中就沒有了防腐劑,這樣很容易使水箱生銹并堵塞水路,導致發動機的使用壽命降低。
  不同類型防凍液不能混用
  不同類型的防凍液是不能混用的,特別是進口汽車的防凍液與國產汽車的防凍液更是嚴禁混合使用。因為進口車防凍液中的防銹劑、消泡劑和色素與國產車防凍液的化學成分不一致,混用容易發生化學反應,引起沉淀、結垢和腐蝕等后果,從而影響發動機的使用壽命。國產車采用的防凍液由于成分相近,在特殊的應急場合可以互相補充,但前提是車主必須知曉自己的愛車使用的是何種類型的防凍液。

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